挖掘機(jī)控制閥想必大家并不陌生,挖掘機(jī)制動(dòng)氣路系統(tǒng)中,在氣泵和儲(chǔ)氣筒中間配有氣體控制閥,最主要的作用就是分離壓縮空氣中油和水,過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì),防止儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流,在使用過程中常常出現(xiàn)以下故障。
一、調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調(diào)壓膜片6為橡膠制品,因?yàn)槠浣?jīng)常承載氣壓的不斷沖壓,不斷進(jìn)行拱曲、復(fù)位動(dòng)作,受氣體,水分的腐蝕,所以使膜片損壞,這也是該控制閥比較容易存在的故障。膜片損壞后,從氣泵來的壓縮氣體根據(jù)膜片進(jìn)到調(diào)壓閥上部,而不進(jìn)到儲(chǔ)氣筒內(nèi),導(dǎo)致儲(chǔ)氣筒氣壓升不上去。這時(shí)調(diào)壓閥溫度易升高,制動(dòng)系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足,調(diào)壓閥處可聽到漏氣聲音。
三、過濾器損壞
過濾器主要運(yùn)用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質(zhì),防止此類物質(zhì)進(jìn)到挖掘機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)。它由濾網(wǎng)30、吸塵墊32及固定螺塞33組成,若長時(shí)間使用,維護(hù)保養(yǎng)又不及時(shí),就容易使濾網(wǎng)銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護(hù)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎保養(yǎng),要是損壞需及時(shí)修補(bǔ)或更改。
四、調(diào)壓閥的調(diào)整氣壓過高或過低
正常工作時(shí),若儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣體壓力達(dá)到0.637MPa時(shí),調(diào)壓閥下部即卸壓,使儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓不再升高。而當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓低于0.49MPa時(shí),則不應(yīng)再卸壓了。此氣壓的調(diào)整可以通過調(diào)整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力(擰緊,氣體升高;擰松,氣壓降低)來達(dá)到,如優(yōu)化調(diào)整氣壓仍異常,則可以有兩種情況:一是氣壓已超標(biāo)但未能排氣卸壓。這時(shí)則應(yīng)注意排氣活塞12時(shí)否運(yùn)作受阻了,若因活塞外圓的O形圈34過緊,排氣活塞下部彈簧10過硬,而使正常壓力氣體沒法推動(dòng)活塞運(yùn)行時(shí),應(yīng)均勻磨削密封圈外圈或調(diào)整、更換彈簧。若調(diào)壓閥內(nèi)部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動(dòng),堵頭9軸向孔堵塞等,都可使氣壓不能卸荷;二是壓力暫未滿足要求時(shí)便開始排氣卸壓。此緣故一是調(diào)壓膜片漏氣,二是由于調(diào)壓閥內(nèi)小彈簧過松(甚至折斷),或頂針在較低氣壓下就可以被推動(dòng),使調(diào)壓閥殼體上小孔不斷漏氣,導(dǎo)致系統(tǒng)氣壓升不上去。遇上述情況應(yīng)先將閥上的調(diào)整螺釘1卸下,先調(diào)整或更換小彈簧,再調(diào)整大彈簧。